YZF−R1Mのエアインテークダクトを換えてみます。
こんにちは。
今日はYZF−R1Mのエアインテークダクトを、カーボン製エアダクトに交換してみます。
YZF−R1Mのフロントダクト内には開閉式のバルブが付いており、エンジン回転数によって自動で吸入空気量を調整しています。ノーマル状態では7500回転以上で全開状態になるようセッティングされていますが、ECU書き換えでフルパワー化しているため吸気の抵抗になるバルブが邪魔に。ということでバルブが付いていないカーボンエアダクトと交換です。
フロントに開いている穴がエアダクト。ここからエアクリーナーボックスに通じています。
YZF-R6 2017年モデルリリースです！
昨年のミラノショーで発表されたYZF-R6ですが、国内での発売が決定しました。新たなる次世代Rシリーズのデザインにモデルチェンジして登場です。YZF-R1とはまた違った、超高回転のレーシーなエンジン音に魅了されている方は多いのではないでしょうか。
2017 TMAX530リリースです！
YZF-R1/R1M 2017年モデル発売決定です！
ヤマハから新しい125ccスクーター アクシスZ発売です。
XSR900にフェンダーレスキット＆LEDウィンカーを取り付けてみます！
XSR900にエンジンガードを取り付けてみます！
XSR900を軽くカスタムしてみます！
今回は3グレードで登場！ TMAX 2017
こんにちは。
ヨーロッパヤマハからTMAX 2017年モデルが発表されていますね！今回は装備によってDX、SX、スタンダードの3グレードのラインナップになってます。SXとスタンダードはそんなに変わらないみたいですが、DXは豪華装備が盛りだくさんですね。
