XJR1300にラジアルブレーキマスターシリンダーを取り付けます
こんにちは。
今回はXJR1300Cに純正で装着されている横置きブレーキマスターシリンダーをNISSIN製ラジアルブレーキマスターシリンダーに交換させていただきました。
ラジアルタイプに交換することでダイレクトなブレーキタッチを目指します。
マスターシリンダーのピストン径は純正14ミリ相当の17ミリを取り付け。レバー、本体はブラックを選択。引き締まってカッコイイですね。
リザーバータンクもスモークに。ミラー取り付け用のハンドルクランプはヤマハ用の逆ねじに交換しました。
ブレーキホースはラジアルタイプの性能をより発揮させるためにゴムホースからステンレスメッシュホースに交換。
ゴムホースの膨張によるロスを抑えダイレクト感、コントロール性がアップします。
ブレーキレバーへの干渉を避けるためにホースを横に逃がしています。
ハンドルホルダーにスペーサー追加で位置が上がりましたので、ブレーキホースは純正より200ミリ延長。スロットルワイヤーも延長しました。
クラッチマスターシリンダーもブレーキ側に合わせてタンク別体式に。こちらは純正と同じ横置き。クラッチホースもメッシュタイプに交換です。
最後にワイヤー、ホース類を専用のラバーブッシュ、クランプで取り付け。
完成です。
機能も見た目もグレードアップ！ブレーキのタッチも力がダイレクトに加わるのでより繊細にコントロール出来るようになりました。
お客様も大変気に入ってくださいました！ご来店ありがとうございました。
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