XJR1300のEXUPシステムの動き
あけましておめでとうございます。
今回はXJR1300の純正マフラーに搭載されているEXUPシステムについて。
よくYZF-R1など高回転型エンジンのスーパースポーツに搭載されているEXUPシステムは、バルブのオーバーラップによる排気圧力波を制御してトルク特性を改善するために低回転時は閉じ、高回転時は開くように自動で制御されています。
しかしXJR1300のEXUPシステムは逆になっていて低回転は開き、高回転になるにつれて閉じていきます。EXUPというと高回転時は全開と思い込んでる人が割と多かったりしますね。
低回転時
高回転時
車種のエンジン特性によってマフラー内の排気脈動も変わるので、開いていったり閉じていったりして最適なトルク特性にしているそうです。よく考えられていますね。
マフラー交換でフルエキゾーストにしてEXUPまるごと取っ払った場合は燃調などECUのセッティング変更は必須です。
