XSR900にブレンボブレーキキャリパー&マスタシリンダー取付。 
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XSR900にブレンボブレーキキャリパー&マスタシリンダー取付。

 

こんにちは。

今回はXSR900にブレンボ製ブレーキキャリパー&マスターシリンダーを取り付け。

クラッチレバーもブレンボに。

 

ブレンボM4モノブロックキャリパー。ピストン径34mm4POT。マウントボルトはチタン製に変更。

 

キャリパーマウントボルトはフロントフォークとの異種金属接触腐食防止のためにグリスを塗布。

 

ブレンボRCS CorsaCortaラジアルブレーキマスター。ピストン径は19ミリ。RCS(レシオクリックシステム)と呼ばれるレバーレシオを2段階に変更できる可変機構を搭載しているので、走行シーンに応じてブレーキタッチのフィーリングを任意に変化させることができます。

 

ついでにブレーキホースをスウェッジライン製ステンレスメッシュホースに交換。純正ゴムホースからメッシュタイプに交換することで膨張によるロスを抑え効きが良くなるメリットがありますが、ABS搭載車はメーカーがABS作動条件を純正ゴムホースで設定しているため、ABS作動時に不具合が出る可能性があり注意が必要です。

 

ブレーキフルードを入れてエア抜き。

 

ABS搭載車は診断機によるABS作動チェックも忘れずに。

 

完成。高級感がありカッコイイですね。

純正の横置きマスターからラジアルに変わったのでより精密なブレーキコントロールが出来るようになりました。

 

 

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