WR250XにMAGURA油圧クラッチを取り付けてみました。
こんにちは。
今回はＷＲ250Ｘに油圧クラッチを取り付け。オフロードバイク用クラッチといえばKTMにも純正採用されているマグラですね。
油圧クラッチは
- ・ワイヤー式のように、引きずり抵抗がなく軽い操作感が得られる。
- ・クラッチ板の摩耗やワイヤーの伸びによる遊びの変化がない。
- ・劣化（錆の発生など）による操作感の変化がない。
- ・ダイレクトに伝わることでコントロール性が上がる。
といったメリットがあります。構造は油圧ブレーキと同じですね。
WR250F フロントフォークのオイルシールを交換します。
ヤマハYZシリーズ 2020年モデルがリリース
ヤマハオフロード競技用モデル、ＹＺシリーズ2020年モデルがリリースされました。
今回はエンデューロレーサーのYZ250FXがフルモデルチェンジ。モトクロッサーのYZ450Fがビッグマイナーチェンジ。他はグラフィック変更となっています。
WR250R/XのCO値調整について
すでに生産終了となったWR250シリーズ。いいバイクですよね。私も乗ってました。
ご存じの方もいらっしゃると思いますが、WR250R/Xはアイドリング時の排気ガスの濃度調整（CO値調整）が出来ます。「これで燃調が出来る」といった意見もありますね。
YZシリーズ 2018年モデル発売します。
2016年度 全日本モトクロス 第7戦 近畿大会
9月10日（土）～9月11日（日）に「名阪スポーツランド」で全日本モトクロス選手権近畿大会が開催されます！
全日本モトクロス選手権はファクトリーライダー達が参戦するクラスや、トップライダーを目指す若手のクラスなど国内最高峰のレースとなっています。レディースクラスもあるので女性の方も活躍されています。
マシンは基本的に市販競技用モデルを使用。ヤマハではＹＺシリーズですね。
