2サイクルスクーターのエンジン不調
こんにちは。
今日はエンジンの調子が悪いとお客様からお預かりした50ccスクーターを整備してみたいと思います。
車種は2サイクルエンジンのヤマハJOGですね。
エンジンを掛けるとアクセルをひねっていないのに勝手に回転数が上がったり、アクセルをひねってるのに吹け上がらない等の症状が見られるそうです。
これはエンジン内部に、エアーを通常経路以外から吸い込んでる可能性が高いです。通常はエアクリーナーボックスからエンジンにエアーを吸い込みますが、エアクリーナーボックス以外からエアーを吸ってしまうと様々な不調をきたしてしまいます。吸い込んでる場所は、キャブレターとエンジンを繋いでいるインテークマニホールド、クランクシャフトサイドのOリング、キャブレターのスロットル可動部が多いです。
ということでまずはキャブレター、インテーク周辺をチェックしてみます。
シート下トランクを外します。
こんな感じですね。
わかりにくいですがキャブレター周辺。
インテークマニホールドを見てみるとパックリ割れてるのがわかりますか？
取り外して見てみます。
かなりひどいです。ヤマハ車はエンジンのレイアウト上ここがゴムになっているので、古くなってくると割れやすいですね。要交換です。
新品との比較。
交換してキャブレターを付けます。
ついでにエアクリーナーを開けてエアフィルターを見ておきます。
開けます。
そこそこ汚れてるので清掃、交換。比較的新しいエアフィルターであれば清掃できますが、今回はかなり古くなっているので交換します。あまりに古くなると剥がれてキャブレター側に飛んで行き、不調の原因になります。
綺麗にして。新品を付けます。
OKですね。あとは組み付けて完成。
エンジンを掛けるとアイドリングも落ち着き、吹け上がりも調子が良くなりました。今回はインテークマニホールドが原因だったみたいですが、故障箇所が2箇所、３箇所重なってる場合もあります。オートバイはちょっとしたことで不調の原因になってしまうので、それを防止するためにも日頃の定期点検が大切ですね。
