YZF-R1Mにラジエターガードを取り付けます。
YZF-R1/R1M 2018年モデルリリースです。
横置きブレーキマスターシリンダーをラジアルポンプ にします。
YZF-R1M 2017年モデルをカスタムします。
YZF-R1Mにアンダーカウルを取り付けます。
前回カーボンリヤフェンダーを装着したR1Mですが、今回はカーボンアンダーカウルを装着します。
元々YZF-R1Mはノーマル状態だと車体真下に触媒が装着されているのでアンダーカウルが付けられません。
ノーマル状態。
YZF-R1Mのリヤフェンダーを交換します。
YZF-R1M EU YAMAHAアクラポビッチサイレンサー装着
新型YZF−R6の説明会に行ってきました。
こんにちは。
今回はヤマハの逆輸入車を取り扱っている、プレストコーポレーション主催の新型YZF−R6商品説明会に行ってきました。展示してあったカラーは南アフリカ仕様のブルーとマットブラック。
YZF-R1MにETCを付けてみます！
こんにちは。
今回はYZF−R1MにETCを取り付けてみました。助成金のおかげか２輪車にもかなり普及してきましたね。正直付いているとかなり楽です。
基本的にレーサータイプのバイクは取り付けるスペースがあまりなかったりしますね。
YZF−R1Mのエアインテークダクトを換えてみます。
こんにちは。
今日はYZF−R1Mのエアインテークダクトを、カーボン製エアダクトに交換してみます。
YZF−R1Mのフロントダクト内には開閉式のバルブが付いており、エンジン回転数によって自動で吸入空気量を調整しています。ノーマル状態では7500回転以上で全開状態になるようセッティングされていますが、ECU書き換えでフルパワー化しているため吸気の抵抗になるバルブが邪魔に。ということでバルブが付いていないカーボンエアダクトと交換です。
フロントに開いている穴がエアダクト。ここからエアクリーナーボックスに通じています。
