神戸市北区 BikeShop北神戸 のスタッフブログです。 
 Tag Archive | バイク

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XSR900にブロックタイヤを装着

XSR900にお客様のご希望でコンチネンタル製ブロックタイヤ TKC80ツインデューロを装着。

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シグナスグリファス60周年カラー入荷しました!

シグナスグリファス WGP60th Anniversary カラー入荷。1000台限定です。

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トリシティ155にスノータイヤを装着しました

トリシティ155にIRCから発売されているスノータイヤSN26を装着。

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スーパーカブの異音修理 カムチェーンテンショナー交換

今回は、スーパーカブのエンジンからカタカタと異音がするので修理。

走行距離は30,000キロほどです。

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MT-07にバックステップを取り付けてみました。

 

MT-07にバックステップを取り付け。

Moto2,スーパーバイク選手権などのレーシングチームにも採用されているギルズツーリングのアルミ削り出しブラックです。

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WR250XにMAGURA油圧クラッチを取り付けてみました。

 

こんにちは。

今回はWR250Xに油圧クラッチを取り付け。オフロードバイク用クラッチといえばKTMにも純正採用されているマグラですね。

油圧クラッチは

  • ・ワイヤー式のように、引きずり抵抗がなく軽い操作感が得られる。
  • ・クラッチ板の摩耗やワイヤーの伸びによる遊びの変化がない。
  • ・劣化(錆の発生など)による操作感の変化がない。
  • ・ダイレクトに伝わることでコントロール性が上がる。

 

といったメリットがあります。構造は油圧ブレーキと同じですね。

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SR400 ファイナルエディションが発表されました。

 

こんにちは。

SR400の最終モデルとなる「ファイナルエディション」が発表されました。ついに43年の歴史に幕を下ろすことになりますね。排ガス規制でロングセラーモデルが次々と生産終了になっていくのは寂しい限りです。

ダークグレー(新色)

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WR250F フロントフォークのオイルシールを交換します。

 

こんにちは。

今回は2005年式WR250Fのフロントフォークからオイル漏れということでお預かり。左側からかなり漏れ出ていましたので要オイルシール交換ですね。

 

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SR400のクラッチが切れない症状を修理します。

 

こんにちは。

今回はクラッチレバーを握った状態でもクラッチが切れない(クラッチが離れない)症状を修理。1速を入れるとなかなかの衝撃とともに急発進してエンジンが停止するといった症状。

クラッチレバーの遊びは適正でクラッチワイヤーにも異常なし、センタースタンドを立てて1速入れリヤブレーキを踏むと正常に切れます。その後エンジンを停止して少し時間が経つと元に戻るのでクラッチ本体の貼り着きが考えられます。

エンジン右側クランクケースカバーを開けクラッチを分解点検。

 

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WR250Xにローダウンリンクを装着。

 

こんにちは。

今回はWR250Xにローダウンリンクを装着。ノーマル車はシート高が870mmと結構高いので、交換することでかなり足つきが楽になると思います。

交換するのはUSAメイドDEVOL製ローダウンリンク。これで45mmほどダウン出来ます。

 

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