YZF-R6 2017年モデルリリースです！

2017年3月10日

昨年のミラノショーで発表されたYZF-R6ですが、国内での発売が決定しました。新たなる次世代Rシリーズのデザインにモデルチェンジして登場です。YZF-R1とはまた違った、超高回転のレーシーなエンジン音に魅了されている方は多いのではないでしょうか。

グラフィックは3タイプ

ディープパープリッシュブルーメタリックC

マットダークグレーメタリック6

ブルーイッシュホワイトパール1

大きな特徴としては

・次世代Rシリーズデザイン
・デュアルLEDヘッドライト
・6段階設定トラクションコントロール（オフもあり）
・クイックシフトシステム（アップのみ）
・ヤマハ電子制御スロットル
・ヤマハ電子制御インテーク
・レーシングABS
・スリッパークラッチ
・DーMODE
・YZF-R1同型43mmフロントフォーク
・YZF-R1同型4ポッドラジアルマウントキャリパー
・YZF-R1同型320mmデュアルディスク
・新設計マグネシウム製リアサブフレーム
・軽量17リットルアルミ製燃料タンク

まさに走りのための装備ですね。

次世代Rシリーズデザインと称される攻撃的なフロントフェイスは空気抵抗が8パーセント改善され、LEDポジションライトも新形状に。LEDヘッドライトはR1より奥に隠れて目立たなくなっていますね。

タコメーターが中央に大きく配置されデザインも一新、レッドゾーンは16500回転以上。フロントフォークはR1と同型タイプでR6用のセッティングが施されているようです。フロント、リアともにフルアジャスタブル、KYB製。

.ヤマハD-MODEはSTD、A、Bの3モード搭載、切り替えることによって走行条件に適したエンジン特性に変更が可能。トラクションコントロールは6段階設定（オフも可能）、発進加速時に後輪のスリップを検知すると車体が自動で制御することでライダーをサポートしてくれます。タイヤ摩耗による接地半径変化やグリップ力変化などに対しても補正機能を持たせているとのこと。賢いですね。ハンドル左側のスイッチで切り替え出来ます。