神戸市北区 BikeShop北神戸 のスタッフブログです。 
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WR250R/XのCO値調整について

すでに生産終了となったWR250シリーズ。いいバイクですよね。私も乗ってました。

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、WR250R/Xはアイドリング時の排気ガスの濃度調整(CO値調整)が出来ます。「これで燃調が出来る」といった意見もありますね。

CO値調整は写真のように車両に搭載されている自己診断モードから切り替えが可能ですね。マイナス側に振ると燃料が薄く、プラスで濃くなり新車の段階では車両にも個体差があるので0ではなく+2や-1になっており、CO濃度が3.0-5.0%になるように設定されています。

実際これで燃調が出来るのかということですが、結論をいうと影響は微々たるものです。基本的にインジェクション車は常に最適な空燃比になるようにメーカーが細かく設定したECUのマップ、様々な走行状況を検出するセンサー類からの信号、エンジンの作動状況などを読み取って燃料噴射量を決定しています。そんなインジェクションシステムがCO値調整一つで全域の燃料噴射量を大きく変化させることは難しいです。

O2センサーが付いている車両は排ガス濃度でさらに補正がかかるのでCO値調整したところであまり意味はないですが、WR250シリーズは付いていないのでその分影響が出やすいところはあるかもしれません。しかし、あくまでもアイドリング付近での話。メーカーも元々そのような目的で作っていないので変更することによって予想外の不具合が出る可能性があるので注意が必要です。

ちなみに競技用のYZ250Fには燃料噴射マップと点火時期マップが変更出来るパワーチューナーが付属しています。変更するときはこのような市販のインジェクションコントローラーを使うかチューニングしてくれるショップに持ち込むのがベストですね。

 

 

FZX750のエンジンを分解整備してみます。

こんにちは。

今回は1990年式のFZX750のエンジンを分解、部品交換します。

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YZF-R1/R1M 2017年モデル発売決定です!

 

YZF-R1/R1M 2017年モデルの国内販売が決定しました。

 

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2サイクルスクーターのエンジン不調

こんにちは。

今日はエンジンの調子が悪いとお客様からお預かりした50ccスクーターを整備してみたいと思います。

車種は2サイクルエンジンのヤマハJOGですね。

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バイクの便利アイテム レバーストッパー

どうもこんにちは。

バイクに乗っていて信号待ちや料金所でいちいちニュートラルに入れるのも面倒くさいですよね。クラッチレバー握りっぱなしも疲れますし、料金所なんかで両手を自由に使いたい!

ということでこれ、ストッパーの役目をするレバーロックを取り付けたいと思います。

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DR-Z400 ステーターコイル交換

こんにちは。

今日はスズキDR-Z400のステーターコイルを交換します。バイクの発電機であるACジェネレーターやオルタネーターと言われるところにある部品ですね。

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マジェスティ250(5SJ)リヤブレーキパッド交換

みなさんこんにちは。

今日はマジェスティ250(5SJ)のリヤブレーキパッド、ブレーキローターを交換します。

後ろのブレーキが効かないとお客様がご来店、お預かりして見てみようと思います。

とりあえずマフラーはずしてブレーキキャリパーをはずしてみます。

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マグザムバッテリー交換手順

今日はヤマハマグザムのバッテリー交換方法です。

車両はマグザムですが基本的な注意点はどの車種も同じです。

マグザムのバッテリーは車両のフロントに搭載されてます。

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シグナスXオイル交換時の注意点

50ccや125ccのスクーターのオイル交換をご自分でされる方は多いと思いますが

その際ドレンプラグを規定トルク以上に締め過ぎて割ってしまう方が散見されます。

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こちらが締め過ぎた為に割れてしまったプラグですね。

車種はシグナスXです。

 

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