神戸市北区 BikeShop北神戸 のスタッフブログです。 
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ホイールのアクスルシャフトをゼロポイントシャフトに交換。

最近話題になっている「ゼロポイントシャフト」。摩擦係数が純正アクスルシャフトの半分になるため、コーナーリング中の安定、加速アップ、直進安定性の向上、低燃費化などなどいいことずくめ。ホイールのブレが低減することで横風の影響も受けにくくなるようです。

 

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MT-07にスリッパークラッチを取り付けます

こんにちは。

今回はMT-07にスリッパークラッチを取り付けてみます。スリッパークラッチはシフトダウンなどで急激なエンジンブレーキがかかった際にバックトルクを軽減することでリヤタイヤのスリップやホッピングを防いでくれます。レースの世界では必需品となっているスリッパークラッチですが、最近ではスーパースポーツや大排気量車だけではなく250ccクラスの車種にも搭載され始めてますね。

取り付けるスリッパークラッチはスーターインダストリー社製。SBK(スーパーバイク世界選手権)のヤマハファクトリーチームも採用しているそうです。

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XV1900CUにフェンダーレスキット取り付けます

バイクカスタムの定番フェンダーレス。リヤ周りをスッキリさせると太いタイヤが顔を出しカッコよくみえますね。

今回は大型アメリカン、XV1900CUレイダーに取り付け。相変わらずデカい・・・

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XSR900のホイールをゴールドにします。

XSR900のブラック塗装ホイールをゴールドに。

まずは車体からホイールを取り外し。

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ヤマハの新型グリップウォーマーを取り付けます。

こんにちは、バイク乗りにはつらい季節になってきましたね。

そんな中、冬季ライディングの強い味方、ヤマハのグリップウォーマーが新しくなって登場しました!ラインナップは主にビッグバイク用の「360シリーズ」とスクーター用の「180シリーズ」。

360シリーズはグリップ全周、180シリーズは発電量が少ない小排気量向けに半周(指先)を温める仕様になっています。

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YZF-R1Mにラジエターガードを取り付けます。

YZF-R1Mにラジエターガードを取り付け。ラジエターのフィンは小石などで傷みやすいので新車から装着しておくのがよいですね。

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XSR900フロントサスペンションスプリングを交換します。

前回はリヤサスペンションを交換したので、今回はフロントサスペンションをカスタム。

※XSR900のリヤサスペンションをオーリンズに交換します。

交換するのはサスペンションスプリング、カートリッジとなります。

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XSR900のリヤサスペンションをオーリンズに交換します。

こんにちは。

今回はXSR900の足回りを強化するために、リヤサスペンションをオーリンズ製に交換します。

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MT-07にナイトロンサスペンション&ラジエターガードを取り付けます。

こんにちは。

今回はMT-07のリヤサスペンションを純正から交換。

取り付けるサスペンションはこちら

ナイトロンR1シリーズ。シンプルでありながら「伸/圧両利きリバウンドアジャスター」「プリロード調整」「車高調整」ができる、ストリート、ツーリングユーザー向けのモデルですね。

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MT-07にエンジンガードを取り付けます。

MT-07にエンジンガードを取り付け。

ジムカーナでも有名なSSB製。デザインやバンク角を犠牲にすることなく設計されているので軽量コンパクトですが、万が一の転倒時にはしっかりとガードしてくれます。ステンレス製なので錆にも強いですね!

取り付け前の写真を忘れてたので作業途中から。

裏からボルトを通してフレームに直接固定します。固定個所は3点です。

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