神戸市北区 BikeShop北神戸 のスタッフブログです。
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ブログ

新型YZF-R25  2019年モデル発売です。

こんにちは。

YZF-R25が大きくモデルチェンジして登場しました! 旧モデルと比べるとエンジンやフレームには手は加えられてませんが、倒立式サスペンションやハンドル位置の変更、M字型センターダクトの採用などMotoGPマシンのYZR-M1を彷彿とさせる作りとなっています。

 

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ホイールのアクスルシャフトをゼロポイントシャフトに交換。

最近話題になっている「ゼロポイントシャフト」。摩擦係数が純正アクスルシャフトの半分になるため、コーナーリング中の安定、加速アップ、直進安定性の向上、低燃費化などなどいいことずくめ。ホイールのブレが低減することで横風の影響も受けにくくなるようです。

 

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MT-07にスリッパークラッチを取り付けます

こんにちは。

今回はMT-07にスリッパークラッチを取り付けてみます。スリッパークラッチはシフトダウンなどで急激なエンジンブレーキがかかった際にバックトルクを軽減することでリヤタイヤのスリップやホッピングを防いでくれます。レースの世界では必需品となっているスリッパークラッチですが、最近ではスーパースポーツや大排気量車だけではなく250ccクラスの車種にも搭載され始めてますね。

取り付けるスリッパークラッチはスーターインダストリー社製。SBK(スーパーバイク世界選手権)のヤマハファクトリーチームも採用しているそうです。

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WR250R/XのCO値調整について

すでに生産終了となったWR250シリーズ。いいバイクですよね。私も乗ってました。

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、WR250R/Xはアイドリング時の排気ガスの濃度調整(CO値調整)が出来ます。「これで燃調が出来る」といった意見もありますね。

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XV1900CUにフェンダーレスキット取り付けます

バイクカスタムの定番フェンダーレス。リヤ周りをスッキリさせると太いタイヤが顔を出しカッコよくみえますね。

今回は大型アメリカン、XV1900CUレイダーに取り付け。相変わらずデカい・・・

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XSR900のホイールをゴールドにします。

XSR900のブラック塗装ホイールをゴールドに。

まずは車体からホイールを取り外し。

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YZF-R1/R1M・YZF-R6 2018年モデル予約受付中!

YZF-R1/R1M、YZF-R6 2018年モデルの先行予約を開始しました。2018年モデルはYZF-R1/R1Mはダウンシフト追加。R1Mの電子制御サスペンションはバージョンアップされセッティングの幅も広がっています。YZF-R6は新色のマットグレーを追加。

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ヤマハの新型グリップウォーマーを取り付けます。

こんにちは、バイク乗りにはつらい季節になってきましたね。

そんな中、冬季ライディングの強い味方、ヤマハのグリップウォーマーが新しくなって登場しました!ラインナップは主にビッグバイク用の「360シリーズ」とスクーター用の「180シリーズ」。

360シリーズはグリップ全周、180シリーズは発電量が少ない小排気量向けに半周(指先)を温める仕様になっています。

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YZF-R1Mにラジエターガードを取り付けます。

YZF-R1Mにラジエターガードを取り付け。ラジエターのフィンは小石などで傷みやすいので新車から装着しておくのがよいですね。

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XSR900フロントサスペンションスプリングを交換します。

前回はリヤサスペンションを交換したので、今回はフロントサスペンションをカスタム。

※XSR900のリヤサスペンションをオーリンズに交換します。

交換するのはサスペンションスプリング、カートリッジとなります。

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